驅動橋齒輪由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。
驅動橋齒輪的保養：
1、需放在陰涼、干燥、通風的室內保管;對犁、耙、鎮壓器等簡單機具,可以露天保管,但要放在地勢較高、干燥、不受陽光直射的地方,最好能搭棚遮蓋;凡與地面直接接觸的零件,應用木板或磚支起;脫落的防護漆要重新涂好...
2.注意防銹蝕。農業機械在田間作業完畢后,必須清除外部泥垢,清理工作機械內的種子、化肥、農藥和作物殘株,必要時用水或油清洗。
3.清洗機具,并重新進行潤滑,對所有摩擦工作面,如犁鏵、犁壁、開溝器、鋤鏟等必須擦凈后涂上機油,最好貼紙,以減少與空氣接觸的機會。
4.防腐朽、霉爛。木制的零件由于受微生物的作用,以及雨淋、風吹、日曬而易腐朽、破裂和變形,有效的保管方法是在木料外表涂上油漆,置于干燥的地方。
驅動橋齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。應采取有效措施，用信息技術改造提升齒輪行業，改變我國齒輪產品檔次低和經濟效益不高的狀況。如使用自動化、智能化設備，降低成本和能源消耗;推動計算機集成制造系統等在齒輪行業的應用，形成強大的先進裝備制造體系等。
